A partir de Esteros del Iberá, una sucesión de problemas nos hace acumular
un retraso sobre las fechas previstas y, aunque esto no representa un problema,
es cierto que todo lo peleado para resolver los problemas que se han
presentado nos ha tenido un tanto bajos de moral durante bastantes días.
El más grave de estos inconvenientes fue una avería importante en la bomba
de inyección del camión, que dado que por estas tierras la marca Man es
desconocida prácticamente, la solución de las averías se convierte en un
problema importante.
Afortunadamente ya está resuelto y,
a partir de la ciudad argentina de Gobernador Virasoro, en donde hemos estado
reparando la avería, hemos rodado hacia Corrientes, Resistencia y el Parque Nacional
Río Pilcomayo en donde tres días nos han permitido visitar el parque y la
laguna Blanca, además de reorganizarnos y recuperar el tono del viaje.
Terminada la visita y salvado el trámite de la frontera entre Argentina y
Paraguay, llegamos a Asunción para hacer una vista de la ciudad y sus
alrededores y sobretodo, recabar información sobre las pistas del Chaco que
pretendemos recorrer con dirección a Bolivia.
Sin embargo, la información es escasa y para hacerse una idea de cómo funciona
el país, no hemos podido encontrar en ninguna librería un mapa de carreteras ni
bueno ni malo, y únicamente en el Touring Club nos han vendido uno de la zona
mencionada, pero que no parece tener mucha información.
Lo que si hemos comprobado es que en cuanto caen dos gotas de lluvia no se
puede poner una sola rueda fuera del asfalto a riesgo de ver como la tierra se
traga el camión como si hubiera caído en un tazón de chocolate. Ya lo hemos
sufrido y esperamos que no se repita.
Armadillo en P.N. Río Pilcomayo
Curioso efecto del las semillas en las vainas abiertas
Pintoresco desplazamiento en "La Frutillita" (La fresita), nombre que recibe el destartalado microbús que tomamos para ir desde el lago Ypacaraí hasta Areguá
Placa en la fachada de la catedral de Asunción
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